Staplingsbilar är viktiga produktionsverktyg för de flesta fabriker, och verktyg kan naturligtvis också slitas ut. Bland dem är korrosion den främsta boven i den höga förbrukningen av staplade bilar. Nedan kommer de huvudsakliga orsakerna till korrosion och rost att analyseras.
Korrosionen hos staplare är inte bara relaterad till miljön, utan också till deras egen struktur.
Staplingsfordon kan delas in i förbränningstyp och elektrisk typ. De flesta förbränningstruckar används i hamnar, hamnar och industri- och gruvanläggningar, och servicemiljön är ganska hård, särskilt inom hamn- och kemisk industri. På grund av den omfattande påverkan av subtropiskt, fuktigt tropiskt, marint klimat, industriella avfallsgaser, damm och andra faktorer, är komponenterna i staplingskranen korroderade och allvarligt skadade. Men batteristacktruckar används mest på inomhusplatser som lager, med liten miljöförändring och relativt mild korrosion orsakad av miljöfaktorer.
Den korrosiva miljön inuti det pålagda fordonet, såsom förbränningsavgaser med hög temperatur som innehåller svavel- och kloridjoner som genereras av motorn, syradimma och läckage som genereras av batteriet, stress som genereras av vibrationer och stötar under drift, och lokala skador orsakade av friktion och kollision., Det är också den främsta orsaken till korrosionsskador på komponenterna i staplingskranen.
Huvudmekanismen för metallkorrosion är omvandlingen av den ursprungliga metallen till metalloxider, vilket leder till rost, skador och till och med irreparabel skrotning av strukturella komponenter eller komponenter. Åldrandet av icke-metalliska material som färg, gummi och glasfiber beror huvudsakligen på fysiska och kemiska förändringar som sprickbildning, nedbrytning och upplösning av materialens polymerstruktur under miljöns omfattande inverkan, vilket resulterar i en minskning i utseende och prestanda. Det kan ses att konstruktionsstrukturen, applikationsmaterial, teknik och skyddsåtgärder för staplaren direkt bestämmer korrosionsbeständigheten hos staplaren.
